В исторической литературе можно встретить и другое название этой машины - "Тигр" Порше. Так его называет в своих "Воспоминаниях солдата" родоначальник немецких танковых войск генерал Гейнц Гудериан. Это произошло потому, что заказ на разработку тяжелого танка был получен двумя фирмами: "Хеншель" и "Порше-КГ". После долгого соревнования на вооружение был принят танк фирмы "Хеншель" под маркой Т-VI(H) "Тигр" (главный конструктор Эрвин Адерс). Однако, не дожидаясь результатов испытаний, на одной из фирм Круппа было изготовлено 90 корпусов для танка Фердинанда Порше. Пускать на переплавку готовые корпуса было нерентабельно и впоследствии им было найдено применение. Они использовались для создания истребителя танков "Элефант". Авторитет талантливого конструктора в глазах Гитлера был высок, и именно по его настоянию отвергнутому образцу тяжелого танка было дано обозначение Т-VI "Тигр"(Р) - "Тигр" Порше. Самоходная установка имела электротрансмиссию: на валах ее двух двигателей стояли электрогенераторы постоянного тока напряжением 385 вольт, питавшие электромоторы, которые, в свою очередь, приводили в движение ведущие колеса. Перевод силового генератора на режим работы электродвигателя позволял производить запуск одного из двигателей в случае, если другой двигатель был пущен. При необходимости была предусмотрена возможность запуска двигателей с буксира. Для этого тяговые электродвигатели работали в режиме генераторов, а генератор пускаемого двигателя - в режиме электродвигателя. Для облегчения управления такой тяжелой машиной применялись гидроусилители. Двигатели "Майбах", спаренные с генераторами, находились в средней части машины, а электродвигатели с бортовыми редукторами и ведущие колеса - сзади. Подвеска машины - торсионная с продольным их расположением на сблокированных тележках. Самоходка имела значительную высоту - 3,2 метра. Малоподвижная, с ограниченным углом горизонтального обстрела пушки (24 град.) установка, хотя и была грозным соперником танков на дальних дистанциях, но в ближнем бою оказалась весьма уязвимой. Первые 90 самоходных установок "Фердинанд" из 653 и 654-го батальонов истребителей танков 9-й немецкой армии генерала Моделя принимали участие в боях на северном выступе Курской дуги (июль 1943 г.). Находилась на вооружении тяжелых истребительно-противотанковых частей. Всего выпущено 120 машин.